Зима постепенно переходит в свой заключительный период, на улице вовсю бушуют февральские морозы, но уже сейчас можно начинать готовиться к предстоящему сезону. Необходимо закупить все расходные материалы для предстоящего весеннего ТО:

• - Масло моторное
• - Фильтр масляный
• - Фильтр воздушный
• - Свечи

Это всего лишь минимум того, что желательно поменять. Список этот можно расширить тормозными колодками, резиной, тормозной и охлаждающей жидкостями, однако вполне вероятно, что они еще послужат, если Вы обслуживаете свой мотоцикл регулярно, в соответствии с мануалом.

Читать полностью

Не секрет, что наиболее распространенным тюнингом для спортбайка является замена штатного глушителя на прямоток. С одной стороны, звук становится более красивым, громким, повышается пассивная безопасность на дороге, с другой, при правильной настройке и замене воздушного фильтра, улучшается отдача мотора в рабочем диапазоне (диностенд в помошь). Как выбрать? По одним лишь картинкам выбор сделать трудно. Можно приехать на тусовку крутых парней и послушать, как звучат их моторы. Но если хочется эксклюзива - то муки выбора неизбежны.

Читать полностью

После проведенного первого ТО можно подумать о дополнительном оснащении мотоцикла различными элементами тюнинга. Чем же можно оборудовать Ваш мотоцикл?

Советуем обратить внимание на следующее:

• Ксенон. Установка ксенона улучшает видимость в темное время суток, добавляет Вам пассивной безопасности  на дороге днем, существенно уменьшает электропотребление. Мы рекомендуем ставить ксенон с температурой розжига 4300К, максимум 5000К.

Читать полностью

Рассмотрим ситуацию, когда Вы купили мотоцикл с аукциона или просто с рук. Обычно сразу возникает вопрос - что нужно с ним сделать, чтобы безпроблемно проездить на нем остаток сезона. Сразу хочется предупредить, что не всегда это получается - в процессе эксплуатации могут вылезти досадные мелочи, о которых при покупке даже предположить было нельзя.

Давайте разберемся, что же все-таки можно сделать, и как постараться избежать неприятностей при дальнейшей эксплуатации мотоцикла.

Начать следует с закупки необходимых расходников - найдите в интернете или у друзей мануал на ваш мотоцикл, чтобы определиться с количеством технических жидкостей, типом свечей, фильтров и пр.

Читать полностью

Прогреваем мотор до рабочей температуры. В это время можно снять защиту картера – 3 болта М10.

Сливных отверстий два – первое – болт на 19 в левой части картера, особая примета – в болте винт под крестовую отвертку(стрелка №1).

Сливаем масло из картера в емкость. Закручиваем болт на место.

Далее идет слив масла из маслобака. Сливной болт на 12 в правой части, задняя часть двигателя, особая примета – закругленный торец (№2).

Читать полностью